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港口行业能耗
港口行业能耗
港口能源消耗的主要因素及节能建议中国节能产业网
2008年1月8日 港口总图规划是根据港口客货规划吞吐量、货物种类、流量流向和进港船型，对一个港口的进港航道、港池、锚地、码头、仓库货场、铁路道路以及装卸工艺等整套设施，进行充分的分析研究，使其组成一个完整的系统。2007年12月28日 调查统计显示，随着生产规模化、专业化程度的提高，港口能源单耗虽已呈下降趋势，但仍存在较大的节能减排空间。 港口节能减排工作的实践证明，要转变港口经济发展 关于港口节能减排工作的指导意见 中华人民共和国交通运输部2021年8月16日 现发布《港口能源消耗在线监测系统建设规范》（以下简称《规范》）。 《规范》为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T 243—2021，自2021年10月1日起施行。交通运输部关于发布《港口能源消耗在线监测系统建设规范 2019年2月27日 本文主要是从天津港口能源消耗统计指标和统计计算方法这两个方面研究，具体是搜集我国天津港口能源消耗数据，分别采用不同方法计算港口能源消耗，并以o16年港口能耗统计及分析计算方法研究——以天津港口为例2022年6月9日 现发布《港口作业机械能耗监测技术规范》（以下简称《规范》）。《规范》为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T 244—2022，自2022年7月1日起施行。交通运输部关于发布《港口作业机械能耗监测技术规范》的公告2017年8月2日 现发布《港口码头能效管理技术规程》（以下简称《规程》）。本《规程》为推荐性行业标准，编号为 JTS/T 196132017，自 2017 年 9 月 1 日起施行。 本《规程》由交通运 交通运输部关于发布《港口码头能效管理技术规程》（JTS /T
了解我国港口企业能源消耗及节能工作情况 百度文库
了解我国港口企业能源消耗及节能工作情况，加快资源节约型、环境友好型水路交通建设步伐，交通部水运司组织有关单位对12个沿海及内河主要港口进行了现场调研，并收集了27个港口的 2015年3月24日 港口总图规划是根据港口客货规划吞吐量、 货物种类、 流量流向和进港船型， 对一个港口的进港航道、 港池、 锚地、 码头、 仓库货场、 铁路道路以及装卸工艺等整套设 基于港口能源消耗相关问题的思考与探讨 道客巴巴2025年2月4日 澳大利亚悉尼港的能效提升措施：悉尼港通过实施港口能效管理体系（PEMS），定期检查和评估港口设施的能源使用情况，制定节能减排方案，有效减少了港口 港口能耗与碳排放降低策略深度研究 豆丁网2023年3月14日 港口进行作业的能耗主要来自电和油，岸桥、场桥、散货用的门机等港口装卸设备耗电量都较大；往来运送货物的水平运输车辆等也是耗油大户。 目前，我国天津港、秦皇 船舶替代燃料、节能装置加快应用 航运少碳气 海洋添绿意2023年4月20日 采用清洁能源是港口行业绿色低碳发展的有效途径,但目前对于港区可用的清洁能源形式以及相关自然资源禀赋缺乏统筹规划和合理开发,这在一定程度上制约了中国港口行业的可持续发展为促进中国港口实现"双碳"目标,解决港口能耗大、碳排放量高的用能结构性问题,对国内外港口与清洁能源融合的 "双碳"战略下中国港口与清洁能源融合发展路径探析 2024年11月12日 借鉴了国际先迚的能源消耗限额标准，使我国港口码头行业的能耗 水平不国际接轨。考虑了国内外港口码头行业的収展趋势和实际情况，使标准更具可操作性和前瞻性。不国际接轨程度更高 PART04 标准适用范围不码头类型界定 最新解读《G B 318232021码头作业单位产品能源消耗限额》
【有色金属】铝行业的特点、资源、主要公司及投资策略 一
20 小时之前 一、行业特点周期性明显：铝价与宏观经济（ 房地产 、基建、汽车等）高度相关，需求波动大，价格受供需、能源成本、政策影响显著。高能耗属性：电解铝生产电力成本占比约30%40% 借鉴了国际先进的能源消耗限额标准，使我国港口码头行业的能耗 水平与国际接轨。 考虑了国内外港口码头行业的发展趋势和实际情况，使标准更具可操作性和前瞻性。 提高能源利用效率 标准的实施将促使企业采用更先进的节能技术和设备，提高能源 最新解读《G B 318232021码头作业单位产品能源消耗限额》2017年12月7日 我省交通运输行业能耗总量由各子行业的能耗总量累计得出。各 子行业能耗总量的变化主要是由运输周转量和能耗强度的变化引起 的。在2011 至2016 年间，我省交通运输行业能耗总量呈现波动上涨 趋势，从2011 年的123463 万吨标煤上升到2016 年的138502 万江苏省交通运输能耗调查分析报告2020年5月3日 一、“十一五”期间 水路运输和港口企业能耗 状况 （一）能耗总量 “十五”期间，水路运输能耗总量主要为燃油 量为5943万吨，约占全国燃油消耗量的5% ，折合 标准煤8658万吨，占全交通公路水运运输行业的 2027%；港口生产为961万吨标准煤，占2 水运行业节能管理与技术工作港口能源消耗统计及分析方法标准2017年6月17日 中华人民共和国交通行业标准,海港船舶燃料供应行业船舶能耗计算方法,发布,实施中华人民共和国交通部发布目次前言范围自中自看中甲,导自即中峰甲甲甲由,甲略专着定义符号计算方法前言交通部于年制定了,船舶燃料供应企业节能升级,定级,国家级标准,几年JTT 2911995 海港船舶燃料供应行业船舶能耗计算方法pdf2022年8月25日 此外，部分港口生产、装卸、转运工艺流程较为落后，电力化、自动化、智能化程度不高，多式联运体系不完善，在前期建设过程中也未配套足够的节能降碳设施装备和管理运行机制，导致港口能耗和污染排放总体上仍处高位。 “近零碳港口”建设对策和建议统筹推进“近零碳港口”建设 赋能行业“双碳”示范引领中华
了解我国港口企业能源消耗及节能工作情况 百度文库
从能耗和吞吐量两个增长率看，“十五”期间我国港口行业生产节能工作取得了一定成效，生产能源单耗总体呈下降趋势。 （由于对港口能耗的统计仅涉及全国13个大型沿海港口和内河长江干线20个港口，不全面，但统计点具有代表性）。2024年12月4日 20252030年中国港口码头行业发展现状分析及投资前景预测研究报告 港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、 2025中国港口码头行业发展现状分析、投资前景预测研究及 2025年3月6日 畜牧业场景养殖环境智能监控系统选型及方案应用pdf 畜牧业场景养殖活体监管系统选型及方案应用pdf 能耗监控智能平衡阀联网应用场景pdf 新品物联网传感器pdf 5G智慧油田pdf 农村污水处理行业应用方案pdf 酒店节能30% 农业场景环境监测系统选型5G智慧港口行业方案2022年2月22日 “十四五”时期，是我国生态文明建设的关键时期，也是宁波舟山港打造世界一流强港的关键时期。在“十四五”开局之年，宁波市港口行业立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，聚焦“碳达峰”“碳中和”要求，以清洁低碳为发展方向，积极优化港口能源结构、作业工 宁波港口绿色发展取得“十四五”开门红 Ningbo从能耗和吞吐量两个增长率看，“十五”期间我国港口行业生产节能工作取得了一定成效，生产能源单耗总体呈下降趋势。 （由于对港口能耗的统计仅涉及全国13个大型沿海港口和内河长江干线20个港口，不全面，但统计点具有代表性）。了解我国港口企业能源消耗及节能工作情况 百度文库2012年5月3日 实际计算港口生产单位吞吐量综合能耗时，以下情况使得计算结果不明确： （1） 港口生产单位吞吐量综合能耗涵盖的范围说明中并没有包括所有可能的相关能源消耗方面，如既然港作船舶能源消耗属于辅助生产能源消耗，引航船舶能源消耗也应包括在辅助生产港口生产能耗和排放计算问题研究 MBA智库文档
港口用能设备能耗在线监测系统构建技术方法研究 豆丁网
2023年11月24日 港口用能设备能耗在线监测系统构建技术方法研究郭旭，刘磊磊(交通运输部天津水运工程科学研究所水路交通环境保护技术交通行业重点实验室，天津300452024年7月29日 从港口自身发展到港城深度融合。港口经济由运输业向临港工业、临港工业集群和航运服务产业集群发展，港口经济与城市经济互动发展。少数港口如上 海港、天津港，港口经济和城市经济深度融合，向临港工业集群和航运服务产业集群双支柱转型，成为区域经济、金融、贸 2024年港口行业发展现状、竞争格局和发展趋势摘要： 在分析国内外港口能源消耗量统计方法的基础上,针对我国港口特点和企业能源消耗统计现状,首次选用典型调查方法,按照新制定的统计原则,取得典型企业能耗数据;通过加权平均方法,获得典型企业能源单耗指标;再利用港口统计制度中的分货类港口吞吐量数据,得出港口能耗总量该方法既 港口生产综合能源消耗量统计方法研究 百度学术2018年5月16日 国内交通运输行业能耗现状统计分析2 交通运输行业能耗统计数据对比21 国家统计局内部数据对比 通过对国家 在水路运输方面，能 源司的水上运输业统计范围包含水路与港口，故将服务业 司水路与港口两个行业的合计数与能源司水上运输 国内交通运输行业能耗现状统计分析 百度文库2024年12月12日 本文介绍了国际海事组织（IMO）对航运业减少温室气体的战略目标，结合近年来航运数据分析了中国和其他环西太平洋港口货物吞吐量、航运业能源消耗情况，以及中国12海里水域SO2、NOx等船舶大气污染物和温室气 “双碳”目标下中国航运业绿色转型展望2021年6月12日 1、 刘明祥 1, 孙玉宝 2, 张亚敏 2( 1广州港集团有限公司, 广东广州; 2中交水运规划设计院有限公司, 北京 )【摘 要】从港口能源消耗统计指标及统计口径入手, 采用典型抽样的方法采集能耗数据, 根据实际情况将沿海和内河港口分为两部分, 分别采用不同的方法进行计算, 实现了我国港口行业 我国港口能源消耗统计及分析计算方法研究 renrendoc
中国港口转型升级面临哪些困难？行业动态能耗管
2022年4月14日 港口收入。此外，为适应大型船舶船舶能耗管理系统升级，港口建设需要巨额投资。港口建设是典型的资本密集型行业，建设和投资回报期较长。如果港口不能成为枢纽港，初期投资将造成巨大损失。 三、港口集约化转型 2022年11月24日 第二条 本办法适用于400总吨及以上中国籍船舶及进出我国港口的外国籍船舶。 军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇不适用本办法。 第三条 中华人民共和国海事局（以下称中国海事局）统一负责船舶能耗数据管理工作，负责中国籍国际航行船舶碳强度管理工作。中华人民共和国海事局关于印发船舶能耗数据和碳强度管理 2019年1月28日 （十四）优化能耗统计、考核制度以及电价形成机制。优化港口能耗统计制度和相关标准，明确港口能源消耗量不包括岸电用电量。各地节能主管部门在分解和考核重点用能单位能耗“双控”目标任务时，应鼓励和支持港口企业实施岸电改造和使用。交通运输部 财政部 国家发展改革委 国家能源局 国家电网公司 2019年4月12日 我国港口行业能耗监测工作包括国家监测综合管理部门的能耗综合监测和港口行业管理部门的能耗行业监测。节能降耗指标及其数据质量分别由上一级统计部门认定并实施监测，千家重点耗能企业主要由统计局和节能减排办负责监测。港口行业能效管理机制改进建议[Word文档] 豆丁网2024年10月24日 根据中研普华研究院撰写的《20242029年港口物流行业风险投资态势及投融资策略指引报告》显示：港口物流行业前景研究根据 挪威船级社发布的报告指出，在碳中和燃料成为可行选择之前，优先开发和应用降低能耗的技术对于航运业 港口物流行业前景研究：预计2025年全球海运贸易量将达128 2011年1月20日 的产业，而港口物流业就是高附加值、低能耗 、低排放的战略性产业。[1] （一）港口物流业是高附加值产业。物流业被认为是现代社会生产经济活动中继降低原材料消耗、提高 劳动生产率之后的“第三个利润源泉”。从增加值的角度来看，据 舟山港口物流业发展战略研究
GB 318232021《码头作业单位产品能源消耗限额》国家
2022年1月4日 本标准中现有集装箱、干散货和原油码头作业单位产品能源消耗限定值，须符合标准中能耗限额等级的3级要求，根据《节约能源法》的规定，现有集装箱、干散货和原油码头作业单位的单位产品可比综合能源消耗如果高于限定值，将会被责令限期治理，逾期不治理或者没有达到治理要求的，则会被 2024年9月27日 中华人民共和国行业标准 港口作业机械能耗监测技术规范 JTS/T 244—2022 主编单位；交通运输部水运科学研究院 批准部门：中华人民共和国交通运输部 施行日期：2022年7月1日 人民交通出版社股份有限公司 阅读了该文档的用户还阅读了这些文档 港口作业机械能耗监测技术规范JTST+2442022 道客巴巴2023年4月20日 采用清洁能源是港口行业绿色低碳发展的有效途径,但目前对于港区可用的清洁能源形式以及相关自然资源禀赋缺乏统筹规划和合理开发,这在一定程度上制约了中国港口行业的可持续发展为促进中国港口实现"双碳"目标,解决港口能耗大、碳排放量高的用能结构性问题,对国内外港口与清洁能源融合的 "双碳"战略下中国港口与清洁能源融合发展路径探析 2024年11月12日 借鉴了国际先迚的能源消耗限额标准，使我国港口码头行业的能耗 水平不国际接轨。考虑了国内外港口码头行业的収展趋势和实际情况，使标准更具可操作性和前瞻性。不国际接轨程度更高 PART04 标准适用范围不码头类型界定 最新解读《G B 318232021码头作业单位产品能源消耗限额》20 小时之前 一、行业特点周期性明显：铝价与宏观经济（ 房地产 、基建、汽车等）高度相关，需求波动大，价格受供需、能源成本、政策影响显著。高能耗属性：电解铝生产电力成本占比约30%40% 【有色金属】铝行业的特点、资源、主要公司及投资策略 一 借鉴了国际先进的能源消耗限额标准，使我国港口码头行业的能耗 水平与国际接轨。 考虑了国内外港口码头行业的发展趋势和实际情况，使标准更具可操作性和前瞻性。 提高能源利用效率 标准的实施将促使企业采用更先进的节能技术和设备，提高能源 最新解读《G B 318232021码头作业单位产品能源消耗限额》
江苏省交通运输能耗调查分析报告
2017年12月7日 我省交通运输行业能耗总量由各子行业的能耗总量累计得出。各 子行业能耗总量的变化主要是由运输周转量和能耗强度的变化引起 的。在2011 至2016 年间，我省交通运输行业能耗总量呈现波动上涨 趋势，从2011 年的123463 万吨标煤上升到2016 年的138502 万2020年5月3日 一、“十一五”期间 水路运输和港口企业能耗 状况 （一）能耗总量 “十五”期间，水路运输能耗总量主要为燃油 量为5943万吨，约占全国燃油消耗量的5% ，折合 标准煤8658万吨，占全交通公路水运运输行业的 2027%；港口生产为961万吨标准煤，占2 水运行业节能管理与技术工作港口能源消耗统计及分析方法标准2017年6月17日 中华人民共和国交通行业标准,海港船舶燃料供应行业船舶能耗计算方法,发布,实施中华人民共和国交通部发布目次前言范围自中自看中甲,导自即中峰甲甲甲由,甲略专着定义符号计算方法前言交通部于年制定了,船舶燃料供应企业节能升级,定级,国家级标准,几年JTT 2911995 海港船舶燃料供应行业船舶能耗计算方法pdf2022年8月25日 此外，部分港口生产、装卸、转运工艺流程较为落后，电力化、自动化、智能化程度不高，多式联运体系不完善，在前期建设过程中也未配套足够的节能降碳设施装备和管理运行机制，导致港口能耗和污染排放总体上仍处高位。 “近零碳港口”建设对策和建议统筹推进“近零碳港口”建设 赋能行业“双碳”示范引领中华 从能耗和吞吐量两个增长率看，“十五”期间我国港口行业生产节能工作取得了一定成效，生产能源单耗总体呈下降趋势。 （由于对港口能耗的统计仅涉及全国13个大型沿海港口和内河长江干线20个港口，不全面，但统计点具有代表性）。了解我国港口企业能源消耗及节能工作情况 百度文库2024年12月4日 20252030年中国港口码头行业发展现状分析及投资前景预测研究报告 港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、 2025中国港口码头行业发展现状分析、投资前景预测研究及